Chaque étape du projet est documentée. Photos, vidéos, rapports techniques — nos partenaires reçoivent un suivi régulier de l'avancement.
Épisode 1 — naissance du projet · YouTube
Après plusieurs semaines de préparation et grâce au soutien de Pépite Île-de-France pour le financement du rapatriement, notre ULM a rejoint le hangar mis à disposition par France ULM. Premier état des lieux, bilan mécanique complet et début des travaux de rénovation de la cellule. Une étape clé : l'appareil est désormais accessible pour toute l'équipe.
Après analyse comparative de plusieurs solutions disponibles sur le marché ULM électrique, nous avons retenu le moteur F020 30 kW, associé à deux packs batteries Li-ion de 5 kWh chacun, un BMS embarqué et un système de gestion thermique active. Ce choix assure le meilleur ratio puissance / masse / sécurité pour notre cellule. Les premiers schémas d'intégration sont en cours de validation.
Chloé, Alix, Hugo et Amaël — quatre étudiants de l'IPSA — décident de transformer un ULM thermique en 100% électrique. Pas de concept paper, pas de maquette : un vrai appareil, une vraie recertification, un vrai premier vol planifié fin 2026. Revolt'air est né d'une conviction simple — l'aviation légère est le terrain idéal pour démontrer, par les actes, que les technologies propres sont déjà matures.
Plus de récits à venir au fil de l'avancement.
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