Trois ingénieurs et un commercial, animés par une même conviction : démontrer qu'une aviation légère propre est possible dès aujourd'hui.
Passionnée par la conception mécanique, Chloé pilote l'intégration physique du moteur électrique et la cohérence d'ensemble du nouveau système. Elle veille à ce que chaque pièce trouve sa place et son équilibre.
Spécialisée en structures aéronautiques, Alix s'assure que la cellule de l'ULM résiste aux nouvelles contraintes de masse et de répartition liées au passage à l'électrique. Sécurité d'abord.
Hugo travaille sur la chaîne de propulsion : moteur, batteries, BMS, gestion thermique. Son objectif : maximiser l'autonomie sans compromis sur la sécurité du système électrique embarqué.
Amaël est le commercial de l'équipe. Réseaux sociaux, vidéos, démarchage de partenaires, salons aéronautiques : il porte la voix de Revolt'air et construit les liens qui permettront au projet de décoller.
